A.6%
B.8%
C.10%
D.12%
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A.回旋線
B.三次拋物線
C.雙紐線
D.二次拋物線
A.設(shè)計速度為120km/h、100km/h ,80km/h的高速公路,受地形條件或其他特殊情況限制時,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證,最大縱坡可增加1%
B.改擴建公路設(shè)計速度為40km/h、30km/h.20km/h的利用原有公路的路段,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證,最大縱坡可增加1%
C.位于海拔2000m以上高原地區(qū)的公路,最大縱坡應按規(guī)定予以折減
D.四級公路位于海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)的路段最大縱坡不應大于8%
A.在縱斷面設(shè)計中,當陡坡的長度達到限制坡長時應設(shè)計一段緩坡,用以恢復車輛在陡坡上行駛而降低的速度
B.設(shè)計速度小于或等于80km/h時,緩和坡段的縱坡應不大于3%
C.設(shè)計速度大于80km/h時,緩和坡段的縱坡應不大于2%
D.緩和坡段可減小下坡制動次數(shù),保證行車安全
A.路基最小填土高度
B.土石方填挖平衡
C.最小縱坡和坡長
D.平均縱坡
A.任意連續(xù)3km路段的平均縱坡宜不大于5.5%
B.相對高差為200~500m時平均縱坡應不大于5.5%
C.相對高差大于500m時平均縱坡應不大于5%
D.相對高差大于200時平均縱坡應不大于4.5%
最新試題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有()。
道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序,下列正確的選項是()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是()
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
縱斷面設(shè)計的內(nèi)容包括()
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有()。
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()