A.空氣處理設(shè)備
B.空氣輸送設(shè)備
C.空氣分配裝置
D.空氣分流裝置
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A.多葉調(diào)節(jié)閥
B.三通調(diào)節(jié)閥
C.蝶閥
D.矩形分支管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥
A.相同
B.相似
C.不同
D.相反
A.上升
B.下降
C.停止
D.上升、下降或停止
A.阻性
B.抗性
C.共振型
D.阻性、抗性、共振型
A.報(bào)警位置
B.報(bào)警位置和報(bào)警時(shí)間
C.火警分區(qū)報(bào)警
D.火警分區(qū)報(bào)警和恢復(fù)
最新試題
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的()。
需要滑動(dòng)門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下:()。
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有()使金屬門框接地。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對(duì)于彈簧式防火閥多了()。
下列各種情況中()不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。
發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感器發(fā)出火警信號(hào),()將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電,使排煙閥開啟。
瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的()達(dá)到密封。