A、邊梁式車架
B、中梁式車架
C、綜合式車架
D、無梁式車架
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A、前輪非獨(dú)立懸架
B、前輪獨(dú)立懸架
C、雙搖臂式懸架
D、橫向擺臂式懸架
A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置驅(qū)動(dòng)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
A、前重后輕
B、左重右輕
C、左輕右重
D、平均分配
A、差速器
B、分動(dòng)器
C、變速器
D、減速器
A、80℃
B、76℃
C、90℃
D、56℃
最新試題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。