單項(xiàng)選擇題汽車行駛時(shí)，自動向一側(cè)跑偏的原因是（）
A、方向盤自由量過大
B、轉(zhuǎn)向器蝸桿上下軸承過緊
C、一側(cè)輪胎壓力過低
D、輪胎失去動平衡
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1.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火（），可以使得發(fā)動機(jī)的功率略有提高經(jīng)濟(jì)型變好
A、適當(dāng)落后
B、大大提前
C、適當(dāng)提前
D、隨意
2.單項(xiàng)選擇題GB14766～93規(guī)定1995年7月1日起生產(chǎn)的柴油機(jī)自由加速時(shí)排放的煙度值低于（）
A、3.5
B、5.5
C、4.0
D、3.0
3.單項(xiàng)選擇題QD124A起動機(jī)修理后，全制動實(shí)驗(yàn)時(shí)，制動電流小于等于（）H•m
A、550、20
B、550、24
C、800、15
D、700、24
4.單項(xiàng)選擇題12V電壓系汽車報(bào)警燈的閃光頻率為（）次/min
A、50～100次/min
B、180～200次/min
C、30～60次/min
D、100～150次/min
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出清晰的嗒嗒聲，怠速和中速時(shí)的響聲比較明顯，發(fā)動機(jī)變速成變化時(shí)，響聲的周期也隨意變化，發(fā)動機(jī)溫度升高后，響聲亦不減弱，某缸斷火后響聲減弱或消失，當(dāng)恢復(fù)該缸工作的瞬間，會出現(xiàn)明顯的響聲，原因是（）
A、活塞環(huán)卡死
B、活塞環(huán)與活塞孔配合松曠
C、活塞與汽缸間隙過大
D、活塞銷緊
最新試題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
題型：單項(xiàng)選擇題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
題型：判斷題
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
題型：判斷題
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)大修時(shí)，必須檢測飛輪的（）性能。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
題型：判斷題
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
題型：判斷題
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
題型：判斷題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)（）變化。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣門對氣門座同心度的測量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
題型：單項(xiàng)選擇題