A、平面上
B、垂直面上
C、平分面上
D、平行面上
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A、綜合式
B、中梁式
C、邊梁式
D、無梁式
A、±0.50mm
B、±0.20mm
C、±0.25mm
D、±0.30mm
A、減少兩軸承間的調(diào)整墊片
B、減少軸承座與主傳動(dòng)器殼間的調(diào)整墊片
C、增加兩軸承間的調(diào)整墊片
D、增加軸承座與主傳動(dòng)器殼間的調(diào)整墊片
A、差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整
B、差速器周晨內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
C、主傳動(dòng)器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片來調(diào)整
D、差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
A、之后
B、之前
C、均可
D、總裝之后
最新試題
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會影響傳動(dòng)效果。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。