A.調(diào)節(jié)器控制勵磁過程是先他勵后自勵
B.使發(fā)電機的輸出電壓保持在規(guī)定值
C.當發(fā)電機能夠?qū)ν夤╇姇r,就可以將自身發(fā)的電供給勵磁繞組
D.調(diào)節(jié)器能夠調(diào)節(jié)電流量,以免怠速時蓄電池放電
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.阻值變化
B.輸出電壓
C.輸出電流
A.通過觀察蓄電池電解液液面高度發(fā)現(xiàn),其液面高度介于兩線之間
B.對蓄電池進行起動測試,讀取電壓表數(shù)值為9.8V
C.用高率放電計檢測蓄電池整體電壓時,電壓穩(wěn)定在10.7~11.1V
D.蓄電池充電后,測試電解液密度為1.20g/cm3
A.蓄電池長期虧電
B.電解液液面過低
C.小電流下長時間過放電
D.蓄電池長時間過充電
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
最新試題
引起過激磁/欠激磁(OE/UE)的原因是什么?該如何采取保護?有什么延時要求?
在直流發(fā)電機并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負載均衡環(huán)路中,如何測量發(fā)電機的負載電流?在發(fā)電機單獨供電時,若均衡環(huán)路中仍有電流,原因是什么?有什么后果?
導致蓄電池極板硫化的原因不可能是()
什么是過激磁?什么是欠激磁?
起動發(fā)動機,充電指示燈亮,說明發(fā)電機發(fā)電正常。()
下列關于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法,不正確的是()
發(fā)電機電樞繞組及輸出饋線短路故障時有什么危害?故障原因是什么?采用什么保護方法?
起動發(fā)動機,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,在不使用車上電氣設備的情況下,測量蓄電池電壓,這個電壓稱為空載充電電壓,它比在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。()
航空蓄電池(電瓶)的概念是什么?有幾大類?航空蓄電池有哪些功用?
汽車行駛過程中,充電指示燈亮,原因是()