A.斷電器觸電的閉合角
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.以上都對(duì)
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A、前40°
B、后40°
C、30°
D、前10°
A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號(hào)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),檢查點(diǎn)火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)有脈沖信號(hào)
C、怠速時(shí)檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號(hào)
D、點(diǎn)火開關(guān)接通后,用萬用表檢查點(diǎn)火線圈的“+”與搭鐵之間的電壓應(yīng)為5V
A.水溫傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆燃傳感器
D.車速傳感器
A、180°
B、90°
C、270°
D、360°
A、不變
B、增大
C、減小
D、與溫度無關(guān)
最新試題
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。