單項(xiàng)選擇題技術(shù)員甲說(shuō)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)真空測(cè)試時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn);技術(shù)員乙說(shuō)應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門(mén)下方的真空源上來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的真空。誰(shuí)正確?()

A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力,多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為()。

A、7~103KPa;
B、7~690KPa;
C、62~69KPa;
D、207~275KPa。

3.單項(xiàng)選擇題廣州本田轎車(chē)診斷座位于()。

A、儀表盤(pán)下方
B、右前避振器內(nèi)側(cè)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙
D、點(diǎn)煙器后方

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)冷卻液溫度低于()℃時(shí),冷卻風(fēng)扇不工作。

A、100℃
B、80℃
C、98℃
D、103℃

5.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)工況不是采用開(kāi)環(huán)控制()

A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
C、節(jié)氣門(mén)全開(kāi)或大負(fù)荷時(shí)
D、氧傳感器起效應(yīng)時(shí)