多項(xiàng)選擇題進(jìn)行無縫線路維修作業(yè)，臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度，并注意做好（）項(xiàng)工作。

A.在維修地段按需要備足道碴
B.起道前應(yīng)先撥正線路方向
C.起、撥道機(jī)不得安放在鋁熱焊縫處
D.列車通過前，起道、撥道應(yīng)做好順坡、順撬


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1.多項(xiàng)選擇題無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)，采用撞軌器進(jìn)行應(yīng)力放散的操作程序（放降），下列說法正確的是（）。

A.松開長軌放散范圍全部扣件
B.起高鋼軌，每隔10～15m墊入一個(gè)滾筒，鏟脫粘在軌底的膠墊
C.裝撞軌夾具，撞軌器上道
D.所有扣件松開后，龍口處施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮進(jìn)行撞軌

2.多項(xiàng)選擇題無縫線路軌道結(jié)構(gòu)軌枕及扣件應(yīng)具備的條件是（）。

A.混凝土枕、混凝土寬枕或有碴橋面混凝土枕，特殊情況可使用木枕
B.混凝土枕、混凝土寬枕應(yīng)使用彈條扣件
C.木枕應(yīng)使用分開式扣件
D.混凝土枕、混凝土寬枕應(yīng)使用扣板式扣件

3.多項(xiàng)選擇題無縫道岔應(yīng)滿足以下技術(shù)要求，下列說法正確的是（）。

A.可動(dòng)心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接
B.固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭、轍叉前后4個(gè)接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接
C.固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，扭矩應(yīng)保持1100～1400N〃m
D.導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持120～150N〃m；尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在60～80N〃m

4.多項(xiàng)選擇題道岔各種零件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。有（）傷損或病害，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。

A.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良
B.滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于3mm
C.軌撐損壞、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm
D.護(hù)軌墊板折損

5.多項(xiàng)選擇題有鐵墊板時(shí)，釘?shù)泪數(shù)囊?guī)定是（）。

A.直線及半徑800m以上的曲線地段，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側(cè)各釘1個(gè)道釘
B.半徑在800m及以下的曲線（含緩和曲線）地段，內(nèi)側(cè)加釘1個(gè)道釘
C.鐵墊板與木枕聯(lián)結(jié)道釘，必須釘齊（凍害地段、明橋面除外）
D.每根枕木上每股鋼軌的內(nèi)外側(cè)各釘1個(gè)道釘，4個(gè)道釘位置成八字形