地鐵高架橋梁設(shè)計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

?影響車站分布的因素有（）

?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個階段。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項-報批手續(xù)？（）

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。