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油柜中間隔板應(yīng)保證油密，使被隔開(kāi)的兩油柜間互不相通。燃油管路設(shè)置須保證任一側(cè)油柜同時(shí)供兩臺(tái)主機(jī)使用。

不合理，已超出規(guī)定要求。《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）規(guī)定此種情況下空氣瓶上可不設(shè)安全閥。

50米及已上的客船至少有一臺(tái)消防泵應(yīng)在駕駛室或機(jī)艙出口外遙控啟動(dòng)，以保證及時(shí)供水。

不違規(guī)，為保證船舶安全或救護(hù)水上生命，必須將含油污水及生活污水排入水域。

（1）油水分離器處理量不夠，應(yīng)為0.1~0.25m³/h。
（2）標(biāo)準(zhǔn)排放接頭不對(duì)，應(yīng)是215mm。

不符合要求。與直通艙底泵吸口、應(yīng)急艙底水吸口連通的舷側(cè)排水口應(yīng)相互獨(dú)立，且盡可能分置兩舷。

首尖艙如做干艙，須裝艙底水支管及吸口或有效的手動(dòng)泵排水。

不可以，廚房應(yīng)位于主甲板以上，且應(yīng)滿足《法規(guī)》對(duì)使用液化氣爐灶的相關(guān)防火要求。