單項(xiàng)選擇題背門過(guò)開時(shí)，背門外板與鉸鏈間隙（）

A.3mm
B.4.5mm
C.10mm
D.理論狀態(tài)不干涉


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1.單項(xiàng)選擇題以下屬于背門運(yùn)動(dòng)間隙校核的是：（）

A.背門內(nèi)板包絡(luò)面與頂蓋外板間距
B.背門開啟過(guò)程中與鉸鏈固定最小間隙
C.鉸鏈安裝螺栓與背門外板間隙
D.以上均需校核

2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于背門密封的說(shuō)法不正確的是（）

A.開閉系統(tǒng)的密封性能試驗(yàn)檢測(cè)方式一般主要有淋雨、氣密性、超聲波。
B.密封性能是開閉系統(tǒng)的重要指標(biāo)
C.開閉系統(tǒng)的密封也稱為動(dòng)態(tài)密封
D.密封隔音性能取決于密封條的壓縮量

3.單項(xiàng)選擇題背門一般重量較大，為保證開閉的安全與舒適，往往采用（）配合鉸鏈開啟和關(guān)閉

A.氣彈簧
B.四連桿機(jī)構(gòu)
C.扭桿彈簧
D.以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于車門總成焊接定位說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）

A.車門焊接定位各分總成時(shí)，定位孔所在的平面應(yīng)與坐標(biāo)平面平行
B.車門焊接定位各分總成時(shí)（主要指重要的大總成件），定位基準(zhǔn)面必須為剛性較強(qiáng)區(qū)域的平面，主基準(zhǔn)面與坐標(biāo)平面平行
C.采用型面/邊定位時(shí)（代替定位孔），可以選擇精度無(wú)法控制或者檢具無(wú)法檢測(cè)的型面/邊作定位基準(zhǔn)
D.定位基準(zhǔn)的選擇必須保證夾具、檢具、模具三者的基準(zhǔn)統(tǒng)一，并盡量保證焊接過(guò)程中各個(gè)工序的基準(zhǔn)的延續(xù)性

5.單項(xiàng)選擇題以下鉸鏈軸線的位置關(guān)系哪種最有利于車門打開過(guò)程的運(yùn)動(dòng)間隙（）

A.鉸鏈軸線靠近外表面、靠近車門分縫
B.鉸鏈軸線遠(yuǎn)離外表面、遠(yuǎn)離車門分縫
C.鉸鏈軸線靠近外表面、遠(yuǎn)離車門分縫
D.鉸鏈軸線遠(yuǎn)離外表面、靠近車門分縫