A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
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A.承運人運輸責(zé)任起訖條款
B.出口人交貨責(zé)任起訖條款
C.保險人保險責(zé)任起訖條款
D.戰(zhàn)爭險責(zé)任期限起訖條款
A.“倉至倉”條款
B.港至港條款
C.門對門條款
D.OCP條款
A.偷竊提貨不著險
B.淡水雨淋險
C.交貨不到險
D.受潮受熱險
A.串味險
B.平安險加串味險
C.水漬險加串味險
D.一切險
A.二者造成的原因相同
B.損失都屬于部分海損
C.二者的責(zé)任承擔(dān)方法不同
D.二者都屬于全部海損
最新試題
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地,對整箱貨(原箱)的回程運費按原運費的80%計收,拼箱貨則按原運費的90%計收口程運費。
簡述保險理賠的基本原則。
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時,應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱,并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
租船運價受供求關(guān)系影響極大,屬于非競爭性價格,一般比班輪運價低,因此有利于低值大宗貨物運輸。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運輸。
整箱交,整箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責(zé)。
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi),則全部運費按其中較高者計收。
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運輸。
一批樣品,毛重25千克,體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。