如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運費按其中較高者計收。

組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?/p>

海洋貨物運輸局限性：（）、（）。

國際貨運代理應具備的基本條件是什么？

有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風險損失。當美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險單向保險公司要求賠償時，保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險單向保險公司索賠？為什么？

提單的產(chǎn)生是作為承運人對托運人一種承諾。

如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運單據(jù)，多式聯(lián)運經(jīng)營人只要按其中一份正本交付貨物后，便完成向收貨人交貨的義務，其余各份正本自動失效。

有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約有（）。

簡述保險理賠的基本原則。

同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運人應分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運費。