A.撓度和橫向位移
B.混凝土裂縫
C.墩臺(tái)變位
D.安裝設(shè)施的變形
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A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔
B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔
C.沖擊鉆機(jī)成孔
D.打樁錘成孔
A.預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋
B.連續(xù)鋼構(gòu)橋
C.斜拉橋
D.石拱橋
A.預(yù)制安裝
B.支架現(xiàn)澆
C.轉(zhuǎn)體
D.頂推
A.配筋不足
B.豎向預(yù)應(yīng)力筋不足或失效
C.養(yǎng)護(hù)不到位
D.施工中的施工縫未處理好
A.增大混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度
B.延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)
C.提高鋼筋的利用率
D.縮短混凝土構(gòu)件的長(zhǎng)度
最新試題
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。
靠線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級(jí)施工范圍。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
安設(shè)響墩時(shí)，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時(shí)要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長(zhǎng)大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外）。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。
安全樁上最多可同時(shí)栓掛3根以上安全繩。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后，由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。