撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標志。

工程施工中，當(dāng)基坑開挖好后，必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

當(dāng)進行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。