A.排水的要求
B.橋下交通的要求
C.橋的外觀
D.橋型及跨徑的影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.基本軌
B.尖軌
C.各種聯(lián)結(jié)零件
D.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備
A.尖軌
B.轉(zhuǎn)轍器
C.轍叉及護(hù)軌
D.連接部分
A.道岔
B.曲線
C.接頭
D.坡道
A.固定區(qū)
B.伸縮區(qū)
C.緩沖區(qū)
D.過渡區(qū)
A.明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)
B.鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)
C.設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)
D.鋼梁的橫梁頂上
最新試題
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
在無人道橋上擰動護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。
工程施工中，空壓機(jī)須由會操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí)，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺（洞）。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。