A.交叉責(zé)任限制
B.先充抵，后限制
C.先限制，后充抵
D.不限制，不充抵
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A.船舶
B.貨物
C.運(yùn)費(fèi)
D.船員的工資
A.扣押船舶或者貨物
B.強(qiáng)制被請(qǐng)求人為一定行為
C.凍結(jié)被請(qǐng)求人的賬戶
D.責(zé)令被請(qǐng)求人提供擔(dān)保
A.鐵路運(yùn)輸方式
B.公路運(yùn)輸方式
C.海上運(yùn)輸方式
D.航空運(yùn)輸方式
A.責(zé)任主體有過失
B.責(zé)任主體有重大過失
C.責(zé)任主體故意違法
D.責(zé)任主體無過失
A.因第三方過錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分
B.因港監(jiān)部門過錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分
C.因加害方過錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分
D.因受害方過錯(cuò)使損失擴(kuò)大的部分
最新試題
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。