A.電務(wù)處
B.機務(wù)處
C.總工室
D.車輛處
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A.程序芯片(U3、U4)自檢正常
B.數(shù)據(jù)芯片(U5、U6)自檢正常
C.CPU內(nèi)部RAM自檢正常
D.外部RAM(U13)自檢正常
A.按壓警惕按鈕開關(guān)1次
B.列車管壓減壓50kPa及以上
C.閘缸壓力大于等于50kPa
D.機車工況(零位/非零位)狀態(tài)變化
A.LKJ根據(jù)機車信號信息進行限速控制,以防止列車越過關(guān)閉的信號機
B.LKJ根據(jù)機車信號信息、車載線路數(shù)據(jù)以及輸入的列車運行參數(shù)實時計算出速度--距離制動模式曲線
C.LKJ按揭示命令要求控制列車在規(guī)定的施工區(qū)段速度不超過臨時限速行車
D.LKJ啟動制動設(shè)備實施列車制動后,對于常用制動方式,必須停車后才可緩解
A.-20%~+5%
B.±5%
C.-10%~+5%
D.-20%~+10%
A.A表示電源負(fù)端、B表示輸入正電源、C表示輸出脈沖
B.A表示輸入正電源、B表示輸出脈沖、C表示電源負(fù)端
C.B表示輸入正電源、A表示輸出脈沖、C表示電源負(fù)端
D.C表示輸入正電源、B表示輸出脈沖、A表示電源負(fù)端
最新試題
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有()。
信號機功能檢查:(),亮度均勻。
MMI可分為()兩種,由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。
CIR工作在補機狀態(tài)時,顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息,但不發(fā)送()。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段,GSM-R模塊發(fā)射,基站接收:()MHz。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時,應(yīng)重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備,可分為()。
LKJ2000監(jiān)控裝置對機車控制手段分為報警、()五個等級。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
機車號:安裝、維護人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機車號,CIR應(yīng)()該機車號,直到下次被修改。