A.CAN控制器
B.路由器
C.光隔
D.CAN驅(qū)動器
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你可能感興趣的試題
A.機車信號變燈狀況
B.前方限速變化
C.整點報時
D.動力切除、常用制動或緊急制動
A.機車信號
B.《技規(guī)》、《牽規(guī)》、《技術(shù)條件》
C.過節(jié)校正信號
D.線路參數(shù)
A.GX1T：1綠燈信號
B.GX1T：2綠黃燈信號
C.GX1T：3黃燈信號
D.GX1T：4黃2燈信號
A.GX2T：1屏蔽地
B.GX2T：2管壓通道0
C.GX2T：3管壓通道1
D.GX2T：415V2G
A.主CPU采用32位微處理器
B.程序升級采用外部存儲器方式
C.CNA總線采用電氣隔離，通信速率500kb/s
D.采用非易失性存儲
最新試題
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機機柜分設(shè)（）子架，各子架應(yīng)符合19英寸機架標(biāo)準(zhǔn)，并采用托盤和前面板固定方式裝入機柜。
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
LKJ主機箱后蓋板X34用來連接（）。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
機車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
列車運行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。