A.休眠模式
B.隔離模式
C.待機模式
D.調(diào)車模式
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A.60km/h
B.120km/h
C.125km/h
D.160km/h
A.1
B.6
C.3
D.2
A.人機界面
B.運行記錄單元
C.車載安全計算機
D.速度傳感器
A.2×2取2
B.1×1取1
C.2×1取2
D.3×2取2
A.TSG
B.COM-C
C.TIW
D.TMM
最新試題
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功,需進行重新啟動設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車模式運行。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
動車組在運行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動后,若速度低于常用制動緩解速度則()。
新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗收合格后,方可辦理交接手續(xù),應(yīng)隨動車組進行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙,必須保持(),電務(wù)部門各級機構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時,應(yīng)及時修訂圖紙和技術(shù)資料。
高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘()為首選交通工具,區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障,設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點。
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時,電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無法立即修復(fù),應(yīng)立即報告()。