電務基本安全制度中的“三不放過”是什么？

列車運行控制系統(tǒng)裝備等級根據線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)。

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設備故障、接觸網倒桿塌網、異物侵限報警等問題，未按規(guī)定處理放行動車組列車，按“紅線”進行考核。

哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？

每個職工應不定期檢查個人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對編號不清的及時補齊、掛牌損壞的及時更換。

簡述施工或維修作業(yè)完成設備試驗時聯(lián)控用語。

哪些項目需納入高速鐵路Ⅰ級施工？

搶修作業(yè)時，鄰線列車接近前，防護人員通知現(xiàn)場作業(yè)負責人停止作業(yè)。作業(yè)機具、材料等不得侵限且可以擺放在兩線間。

普速線支援高鐵的工區(qū)，要時刻做好支援高鐵準備，在接到調度要求支援的命令后應立即趕往現(xiàn)場。

在中心操作方式下，調度終端具有信號設備的全部控制權，列車調度員對列車及調車進路均有操作權，車站對列車及調車進路也有操作權。