A.造成故障升級(jí)
B.擴(kuò)大影響范圍
C.影響行車
D.向調(diào)度匯報(bào)
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A.登記停用設(shè)備
B.及時(shí)向電務(wù)調(diào)度匯報(bào)
C.先處理后匯報(bào)
D.先要點(diǎn)后停用
A.未確認(rèn)設(shè)備加鎖、固定良好前
B.人員全部撤至安全點(diǎn)前
C.工機(jī)具全部撤至安全點(diǎn)前
D.儀表、材料全部撤至安全點(diǎn)前
A.傳感器
B.電源板
C.主機(jī)
D.顯示器
A.LKJ數(shù)據(jù)版本
B.標(biāo)簽粘貼
C.顯示器安裝
D.設(shè)備主要參數(shù)
A.改變器材規(guī)格
B.變更信號(hào)顯示方式
C.變更聯(lián)鎖關(guān)系
D.修改電路圖
E.修改聯(lián)鎖軟件
F.變更接點(diǎn)組
最新試題
簡(jiǎn)述調(diào)度命令下達(dá)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
每個(gè)職工應(yīng)不定期檢查個(gè)人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對(duì)編號(hào)不清的及時(shí)補(bǔ)齊、掛牌損壞的及時(shí)更換。
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅱ級(jí)施工？
高鐵和客車安全紅線是運(yùn)輸生產(chǎn)的底線、禁止線，是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中必須堅(jiān)決杜絕和日常安全管理中重點(diǎn)防范的問題，不可逾越、不可觸碰。
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工？
簡(jiǎn)述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。
電務(wù)作業(yè)紀(jì)律“七嚴(yán)禁”是什么？