A.制動沒完全松開
B.車輪軸承松曠
C.駐車轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)不當
D.制動蹄片磨損過渡
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A.對于塑料儲液室,可以通過比較制動液和MAX和MIN線的相對位置來確定液面高度
B.如果液面低于MIN線,添加制動液即可
C.在檢查完金屬儲液室之后,如果液面高度不符合要求,應(yīng)進行檢漏測試
D.兩個儲液室制動液的高度不相同時,不一定是說明有故障
A.領(lǐng)叢蹄式制動器的分泵裝在底板的頂部
B.朝向車后的制動蹄為從蹄
C.領(lǐng)蹄的磨損更快
D.無論是正常行車還是倒車時領(lǐng)蹄都起主要制動作用
A.完全開啟
B.先開啟后關(guān)閉
C.完全關(guān)閉
D.先關(guān)閉后開啟
A.真空助力器動作不當
B.制動踏板軸套卡住
C.比例閥故障
D.制動蹄片有油污
A.輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的減速度
B.輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的加速度
C.EHCU通過壓力保持成功的防止了車輪抱死
D.制動開關(guān)無信號傳入ABS模塊
最新試題
車輛動力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
緩速器控制電源線受()控制。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。