單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)應(yīng)用()將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。

A.磁場(chǎng)
B.感應(yīng)過(guò)程
C.橋式二極管(整流器)
D.電阻網(wǎng)絡(luò)


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1.單項(xiàng)選擇題在蓄電池內(nèi)部,隔板()

A.是不導(dǎo)電的
B.是有微孔的
C.防止各極板相互接觸
D.上述各項(xiàng)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)輛閑置過(guò)長(zhǎng)的一段時(shí)間后,免維護(hù)蓄電池會(huì)有大量的放電,其原因是()

A.無(wú)電解液
B.發(fā)電機(jī)開(kāi)路
C.寄生消耗
D.起動(dòng)馬達(dá)有故障

3.單項(xiàng)選擇題雨刷電機(jī)是由什么保護(hù)器保護(hù)的()

A.保險(xiǎn)片
B.易熔線
C.自動(dòng)恢復(fù)式斷路器
D.好的接地

4.單項(xiàng)選擇題電路保護(hù)器主要設(shè)計(jì)用來(lái)保護(hù)()

A.負(fù)載
B.系統(tǒng)電子元件
C.充電系統(tǒng)
D.導(dǎo)線

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)測(cè)試易熔線時(shí)下列方法都可用,除了()

A.檢查導(dǎo)通
B.進(jìn)行拉伸測(cè)試
C.從另一斷測(cè)電壓
D.剝開(kāi)絕緣層觀察連接情況

最新試題

aP 控制器通訊異常故障原因有:()。

題型:多項(xiàng)選擇題

輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響,一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車(chē)載傳感器和系統(tǒng)感知周?chē)h(huán)境()?

題型:多項(xiàng)選擇題

車(chē)輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車(chē)行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?

題型:多項(xiàng)選擇題

行駛中或下坡道時(shí),為降低車(chē)輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。

題型:多項(xiàng)選擇題

客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題,在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí),要考慮哪些因素()?

題型:多項(xiàng)選擇題

解除EP 電子手剎時(shí),駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)()至手制動(dòng)閥。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題