A.相加
B.相減
C.依負(fù)載而變
D.無(wú)關(guān)
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A.高壓過(guò)高
B.低壓過(guò)低
C.電流偏低
D.壓縮機(jī)損壞
A.高壓變低
B.低壓變高
C.電流變小
D.壓縮機(jī)可能損壞
A.愈容易
B.愈不容易
C.無(wú)關(guān)系
D.不一定凝結(jié)為液體
A.成正比
B.成反比
C.不變
D.不一定
A.放熱
B.吸熱
C.不吸也不放熱量
D.不一定
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門(mén),門(mén)關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中,無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車(chē)輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
轎車(chē)在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛(公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作),行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán),()秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道,則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?