A.車內(nèi)溫度應(yīng)維持在21℃~27℃間
B.轉(zhuǎn)速1000rpm
C.風(fēng)速最小
D.以上皆是
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A.氣流設(shè)定為車內(nèi)循環(huán)
B.轉(zhuǎn)速維持1500rpm
C.風(fēng)速開最大
D.氣流設(shè)定為車外循環(huán)
A.低壓太低
B.高壓太高
C.油門全開
D.電阻器斷路
A.離合器作用受PCM控制
B.陽光傳感器的參考電壓約為5V
C.陽光傳感器的電阻隨光的強(qiáng)度而變化
D.有自測模式
A.來自壓縮機(jī)的吸力推動高壓/底溫的液體R134a通過膨脹閥的小口,進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的低壓側(cè)
B.通過膨脹閥的小口后,R134a處于低壓狀態(tài),變成低壓/低溫的氣體
C.通過蒸發(fā)器線圈表面進(jìn)入駕駛室的熱就被吸收進(jìn)較冷的低壓側(cè)冷媒內(nèi),這時R134a通過蒸發(fā)器進(jìn)入壓縮機(jī)
D.當(dāng)R134a被壓縮,并在低壓下釋放時,空調(diào)開始再次循環(huán)
A.R12
B.R134a
C.R502
D.R32
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
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某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
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