A.16
B.32
C.10
D.無窮多個(gè)
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A.斷點(diǎn)之后的模塊無法通訊
B.汽車無法起動(dòng)
C.數(shù)據(jù)傳送緩慢，好象存在發(fā)動(dòng)機(jī)性能問題
D.不能察覺到
A.在車速達(dá)到13英里/時(shí)
B.在WDS進(jìn)入了“DIAGNOSTICDATALINK（診斷數(shù)據(jù)鏈接）”菜單時(shí)能夠選擇
C.在WDS進(jìn)入“VEHICLEANDENGINESELECTION（汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)選擇）”菜單時(shí)
D.在用WDS進(jìn)行所有模塊測試之前先進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測試
A.氣囊模塊最多可重復(fù)使用5次
B.使用一個(gè)單獨(dú)的機(jī)械式碰撞傳感器
C.只有駕駛員側(cè)氣囊為兩段式，乘客側(cè)為普通一段式
D.以上全對(duì)
A.開關(guān)信號(hào)給GEM，由GEM控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.開關(guān)信號(hào)給天窗控制單元，由天窗控制單元控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)
C.安裝時(shí)須注意幾個(gè)位置傳感器的初始位置調(diào)整
D.PCM損壞則天窗自動(dòng)開閉
A.當(dāng)GEM損壞后，雨刷將不能工作
B.GEM僅控制雨刷的間歇檔定時(shí)
C.高速刷時(shí)不能噴水清洗
D.以上全對(duì)
最新試題
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。