A.在指數(shù)比計算中，僅在反應數(shù)量較多的加熱氧傳感器之間進行比較。
B.在指數(shù)比計算中，將測量加熱氧傳感器的信號長度。
C.在指數(shù)比計算中，將測量各個振幅的高度，并進行相互之間的比較。
D.在指數(shù)比計算中，將測量各個振幅的寬度，并進行相互之間的比較。

A.經(jīng)銷商檢測循環(huán)是路試的延續(xù)。
B.對于每個監(jiān)測系統(tǒng)，經(jīng)銷商檢測循環(huán)將包括不同行駛循環(huán)。
C.必須以均勻的車速來實施經(jīng)銷商檢測循環(huán)。
D.將以怠速、部分節(jié)氣門負載交替的方式來實施經(jīng)銷商檢測循環(huán)

A.怠速時，發(fā)動機轉速不穩(wěn)。
B.發(fā)動機僅可以運行三分鐘。
C.除非進行精密的檢查，否則不能察覺這種情況。
D.在接通點火開關時，燃油泵持續(xù)地運轉。

A.在全部清除常通電存儲器（KAM）后。
B.在一個就緒行程中，所有的監(jiān)測系統(tǒng)均實施其檢測后。
C.在路試時，故障未再次出現(xiàn)。
D.在延續(xù)一段日期后，故障未再次出現(xiàn)。

A.在故障存儲器中，當故障被確認后。
B.在發(fā)動機起動后。
C.在清除故障存儲器后。
D.在所有監(jiān)測系統(tǒng)成功地完成其檢測后。