下圖是PFM&PDS以及IDS的DVD安裝界面,下列說法正確的是()
A.安裝PDS只需要將PDA連接到電腦后,點擊①PFM&;PDS進(jìn)行安裝即可
B.安裝IDS只需要點擊②IDS進(jìn)行安裝即可
C.無論安裝PDS還是IDS,都需要安裝③校準(zhǔn)程序
D.無論安裝PDS還是IDS,都需要安裝④其他工具
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A.PDS是WDS與IDS之間的過渡產(chǎn)品,已經(jīng)被淘汰;
B.IDS可以全面替代WDS的診斷及測試功能
C.PDS可以進(jìn)行使用頻率較高的一部分專用診斷功能
D.IDS和PDS的一部分專用診斷功能是一樣的,使用方法也類似
A.一旦發(fā)動機起動后30秒鐘。
B.一旦發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)時。
C.在重新設(shè)置常通電存儲器(KAM)時。
D.一旦發(fā)動機起動,達(dá)到怠速狀態(tài)時。
A.少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于4缸發(fā)動機,而多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于6缸發(fā)動機。
B.少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于6缸發(fā)動機,而多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于4缸發(fā)動機。
C.為了符合尾氣排放3號標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,僅在車輛上采用少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)。
D.為了符合尾氣排放3號標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,僅在車輛上采用多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)。
A.在指數(shù)比計算中,僅在反應(yīng)數(shù)量較多的加熱氧傳感器之間進(jìn)行比較。
B.在指數(shù)比計算中,將測量加熱氧傳感器的信號長度。
C.在指數(shù)比計算中,將測量各個振幅的高度,并進(jìn)行相互之間的比較。
D.在指數(shù)比計算中,將測量各個振幅的寬度,并進(jìn)行相互之間的比較。
A.經(jīng)銷商檢測循環(huán)是路試的延續(xù)。
B.對于每個監(jiān)測系統(tǒng),經(jīng)銷商檢測循環(huán)將包括不同行駛循環(huán)。
C.必須以均勻的車速來實施經(jīng)銷商檢測循環(huán)。
D.將以怠速、部分節(jié)氣門負(fù)載交替的方式來實施經(jīng)銷商檢測循環(huán)
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
測量CAN 線故障使用的工具有()。