A.氧傳感器已經(jīng)鉛中毒
B.氧傳感器損壞，PCM進(jìn)入故障管理模式
C.噴油控制處于閉環(huán)工作狀態(tài)
D.混合氣偏濃
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A.短期燃油修正在開環(huán)控制時仍起作用
B.長期燃油修正在開環(huán)控制時不起作用
C.長期燃油修正在開環(huán)與閉環(huán)控制工況下均起作用
D.以上都不對
A.混合氣變稀
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升
C.發(fā)動機(jī)水溫升高
D.車輛海拔高度升高
A.PCM計(jì)量進(jìn)氣量比實(shí)際進(jìn)氣量偏少
B.PCM計(jì)量進(jìn)氣量比實(shí)際進(jìn)氣量偏多
C.PCM不再使用MAF信號
D.設(shè)置MAF的故障碼
A.發(fā)動機(jī)停機(jī)時，PCV控制閥的開度最大
B.PCV閥在怠速時完全關(guān)死
C.PCV閥在中等發(fā)動機(jī)負(fù)荷時開度較大
D.以上都包括
A.2.5蒙迪歐采用了IMSC控制渦旋
B.2.0福克斯采用了IMTV控制渦旋
C.2.0?？怂共捎昧薎MRC控制進(jìn)氣道的長度
D.以上均不對
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動后（）s 內(nèi)能自動打開。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。