A.技師A
B.技師B
C.兩者都對
D.兩者都不對
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A.TP采用了兩個0-5V信號,兩個信號均是正斜率信號
B.APP采用了兩個0-5V信號,一個信號是正斜率信號,另外一個為負斜率信號
C.APP采用了兩個0-5V信號,兩個信號均是正斜率信號
D.APP采用了兩個信號,一個信號是0-5V信號,另外一個為12V占空比信號
A.氧傳感器已經鉛中毒
B.氧傳感器損壞,PCM進入故障管理模式
C.噴油控制處于閉環(huán)工作狀態(tài)
D.混合氣偏濃
A.短期燃油修正在開環(huán)控制時仍起作用
B.長期燃油修正在開環(huán)控制時不起作用
C.長期燃油修正在開環(huán)與閉環(huán)控制工況下均起作用
D.以上都不對
A.混合氣變稀
B.發(fā)動機轉速上升
C.發(fā)動機水溫升高
D.車輛海拔高度升高
A.PCM計量進氣量比實際進氣量偏少
B.PCM計量進氣量比實際進氣量偏多
C.PCM不再使用MAF信號
D.設置MAF的故障碼
最新試題
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