A.2:3
B.2:1
C.1:2
D.2:2
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A.上游氧傳感器是3條線的,加熱線采用排氣管直接搭鐵
B.下游氧傳感器是2條線的,沒有加熱線
C.上游氧傳感器是4條線的,其中2條是信號和信號回路,另2條是加熱線和加熱回路
D.下游氧傳感器是3條線的,加熱回路采用排氣管直接搭鐵
A.2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)沒有爆震傳感器
B.安裝爆震傳感器可以不管擰緊力矩,擰到位就可以
C.爆震傳感器用來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生了爆震
D.爆震傳感器的安裝位置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體靠近排氣管那一側(cè)
A.大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的油槍不能正常打開加油蓋板
B.小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的油槍可以正常打開加油蓋板
C.對于非標(biāo)準(zhǔn)尺寸油槍加油的時(shí)候應(yīng)該使用隨車工具中的加油漏斗
D.加油直到跳槍以后,如果把油槍提起來一點(diǎn)繼續(xù)加油,這樣會(huì)導(dǎo)致油箱蓋板關(guān)閉,燃油會(huì)溢出,因此禁止這樣操作
A.PCM直接控制風(fēng)扇電機(jī)
B.PCM輸出信號控制風(fēng)扇模塊,再由模塊控制風(fēng)扇電機(jī),
C.PCM控制風(fēng)扇繼電器,繼電器控制風(fēng)扇電機(jī)
D.PCM控制高速和低速2個(gè)風(fēng)扇繼電器,繼電器控制風(fēng)扇高低速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.左前和左后
B.左前和右前
C.右前和左后
D.左前和右后
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有()。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
緩速器控制電源線受()控制。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?
車輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是()。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。