A.實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛(V2V)之間的通信
B.提供車(chē)輛導(dǎo)航與定位服務(wù)
C.支持車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I )之間的信息交換
D.控制車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)
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A.路徑規(guī)劃與導(dǎo)航
B.車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控與診斷
C.自動(dòng)駕駛與輔助駕駛
D.車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)控制
A.環(huán)境感知與建模
B.目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤
C.路徑規(guī)劃與導(dǎo)航
D.車(chē)內(nèi)溫度控制
A.傳感器的精度和可靠性
B.數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)問(wèn)題
C.傳感器的數(shù)量和種類(lèi)
D.數(shù)據(jù)傳輸帶寬
A.使用更高精度的傳感器
B.優(yōu)化路徑規(guī)劃算法
C.增強(qiáng)決策模塊的智能性
D.提高車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度
A.提高數(shù)據(jù)精度和可靠性
B.增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境變化的適應(yīng)性
C.降低傳感器成本
D.提升車(chē)輛行駛速度
最新試題
以下哪種方法可以降低微波介質(zhì)陶瓷的諧振頻率溫度系數(shù)()?
品質(zhì)因數(shù)Q 與微波介質(zhì)陶瓷的()。
微波介質(zhì)陶瓷的介電性能主要由()。
微波介質(zhì)陶瓷的損耗與()。
微波介質(zhì)陶瓷的損耗機(jī)制不包括()。
微波介質(zhì)陶瓷的諧振頻率與()。
為提高微波介質(zhì)陶瓷的溫度穩(wěn)定性,可以()。
以下哪種陶瓷的介電常數(shù)相對(duì)較低()?
微波介質(zhì)陶瓷的熱膨脹系數(shù)主要影響()。
微波介質(zhì)陶瓷的品質(zhì)因數(shù)與頻率的關(guān)系通常是()。