A.路局客調(diào)
B.路局客運主管部門
C.站段領(lǐng)導(dǎo)
D.站段客運部門
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A.1
B.半
C.3
D.2
A.優(yōu)先運輸
B.有流開車，無流停運
C.以能定量
D.以客為主，客貨兼顧
A.最短經(jīng)由
B.實際經(jīng)由
C.運經(jīng)由
D.票據(jù)上記載的經(jīng)由
A.業(yè)務(wù)量
B.工作量
C.行包量
D.承運、交付量
A.到站“客雜”號
B.發(fā)站的客運記錄
C.有關(guān)函電證明
D.發(fā)站的電報
最新試題
《鐵路行李、包裹運輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運輸。
《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》規(guī)定：行包拖車上裝載的貨物高度（）。
每件國際聯(lián)運包裹的重量應(yīng)不少于5公斤且不得超過（）公斤。
《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對進入站臺的作業(yè)車輛及移動小機具、小推車運行速度是（）。
《國際客協(xié)》規(guī)定，憑一張客票托運的行李，總重量不得超過（）公斤。
行李車包裹運價下浮，鐵路局可自主確定的下浮幅度，鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類、三類包裹，最大可在三類包裹運價基礎(chǔ)上下?。ǎ?。
《鐵路行李包裹運輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。
《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運輸。
因線路中斷，旅客在中途站停止旅行，但仍要求將行李運至到站時，應(yīng)（）。
統(tǒng)計人員應(yīng)依照統(tǒng)計法規(guī)及鐵路行李包裹運輸統(tǒng)計規(guī)則進行行李、包裹運輸統(tǒng)計，如實提供統(tǒng)計信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計資料。