A.起升、變幅電機(jī)采用變頻控制
B.起升機(jī)構(gòu)增設(shè)能力回饋系統(tǒng)
C.上機(jī)主要機(jī)構(gòu)進(jìn)行集中智能潤滑系統(tǒng)改造
D.根據(jù)貨種選用匹配抓斗
E.完善生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)效率
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A.檢查回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝
B.檢查驅(qū)動機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)平臺的連接
C.檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各個(gè)部件
D.檢查回轉(zhuǎn)支承
E.檢查回轉(zhuǎn)制動電氣控制
A.船未靠妥不準(zhǔn)上、下船，上、下船舶或船艙，必須走專用扶梯、繩梯或跳板
B.開江船舶上、下舷梯，必須按順序先上后下
C.走繩梯前要先察看其上端是否拴牢，懸掛方法是否正確，繩梯載人最多不超過4人
D.走扶梯前，應(yīng)先觀察扶梯是否完好和有無安全網(wǎng)
E.走跳板要先察看其上端是否拴牢，下端是否著地穩(wěn)妥
A.吊索應(yīng)理順，且避開設(shè)備的易損部件
B.吊索應(yīng)兜套在設(shè)備上起吊標(biāo)記所在位置，或連接在設(shè)備的專用起吊裝置上，并確保連接牢固
C.吊索與設(shè)備的銳邊間需用橡膠板或包角等物料妥善襯墊
D.長大設(shè)備或作業(yè)空間較小或風(fēng)力較大時(shí)，需在設(shè)備兩端或四角系扣妥穩(wěn)索
E.無起吊標(biāo)記的設(shè)備，需在船方、貨主等有關(guān)方面確認(rèn)后方可作業(yè)
A.彈簧壓力應(yīng)調(diào)整到使極限力矩稍大于正常工作時(shí)所需的力矩
B.錐度接觸面應(yīng)在60%以上
C.油槽內(nèi)填滿黃油
D.螺母不能擰緊。制動輪與減速箱高速軸花鍵需留有間隙
E.螺釘擰緊時(shí)必須對準(zhǔn)螺套槽
A.減小摩擦阻力
B.減少磨損
C.冷卻降溫
D.密封防腐
E.緊固的作用
最新試題
專業(yè)化生產(chǎn)能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效果，關(guān)鍵的因素是要具備一定的（）。
對在用緩沖器的檢驗(yàn)，主要檢查其完好性，輔之以實(shí)地（）的觀察來進(jìn)行驗(yàn)證。
下列選項(xiàng)中關(guān)于車船直取的說法不妥的是（）。
變幅機(jī)構(gòu)的作用不包括（）。
下列關(guān)于港口建筑物對機(jī)械設(shè)備的影響的說法，錯(cuò)誤的是（）。
從經(jīng)濟(jì)角度分析，以下岸壁結(jié)構(gòu)排序正確的是（）。
直流電動機(jī)在電動狀態(tài)時(shí)，電樞電流從電網(wǎng)的正端流向電動機(jī)，而在制動時(shí)，電樞電流從電樞流向電網(wǎng)，因而稱為（）。
雙箱吊具一次能同時(shí)裝卸（）個(gè)20ft集裝箱。
（）是指把被翻物件吊起來后，再立著落地，落到鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開車，把被翻物件帶倒。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約，因此，對（）大的“輕泡貨”來說，選擇起重量過大的起重機(jī)就會因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。