單項選擇題我們正在等待（）對接。
A.docking bridge
B.passengers’bus
C.crew bus
D.aircraft
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1.單項選擇題請問，您能保證您在飛行過程中（）自己的行為嗎。
A.think
B.manage
C.take
D.buy
2.單項選擇題作為最低標準，國家民航保安計劃和機場保安計劃應(yīng)限于只發(fā)給履行職責需要此種信息者，這被稱為（）原則。
A.需要
B.需知
C.性質(zhì)
D.要求
3.單項選擇題直接準備階段是指從航空安全員登機至（）的時間階段。
A.航空器起飛前
B.航前準備會結(jié)束
C.航空器完成飛行
D.各艙門全部關(guān)閉的時間階段
4.單項選擇題執(zhí)行押解任務(wù)時，首先（）應(yīng)與押解人員進行溝通協(xié)調(diào)。
A.值班領(lǐng)導(dǎo)
B.機長
C.乘務(wù)長
D.安保組
5.多項選擇題執(zhí)行押解犯罪嫌疑人任務(wù)實行“誰審批、誰負責”；“誰押解、誰負責”的原則。具有下列情形的，不得乘坐民航班機：（）。
A.押解人員不遵守民用航空安全管理規(guī)定的
B.押解對象不配合押解的
C.采取的防范措施不足以防范干擾航班秩序或者影響航空安全的
D.押解人員未按要求三倍于犯罪嫌疑人
最新試題
以下有關(guān)于《國際民用航空公約》附件的說法中，正確的是（）。
題型：單項選擇題
飛機的橫側(cè)平衡靠的是（）。
題型：單項選擇題
伯努力定律中（）。
題型：單項選擇題
駕駛艙中的駕駛桿（盤）不能操縱的主操縱面是（）。
題型：單項選擇題
國際民用航空組織的（）是該組織的常設(shè)機構(gòu)。
題型：單項選擇題
下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是（）。
題型：單項選擇題
下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種？（）
題型：單項選擇題
國際民用航空組織現(xiàn)在有（）個專業(yè)委員會。
題型：單項選擇題
空氣密度對飛機升力的影響是（）。
題型：單項選擇題
飛機的橫側(cè)操縱主要靠（）。
題型：單項選擇題