變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

為保證車輛停放在坡道上時，車輛自動溜滑，車輛應(yīng)安裝（）

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）