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輻條式車輪主要應(yīng)用于大貨車上。
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動力轉(zhuǎn)向系油管的制作材料和構(gòu)造使它有消除噪聲、吸振等作用。
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所有汽車使用輪胎的花紋都一樣。
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轉(zhuǎn)向滑閥是直接由轉(zhuǎn)向傳動軸驅(qū)動的。
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我國的交通規(guī)則規(guī)定，右側(cè)通行，故轉(zhuǎn)向盤都安置在駕駛室的左邊。
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要滿足汽車在轉(zhuǎn)向時，兩側(cè)車輪不發(fā)生滑動，各個車輪的軸線在轉(zhuǎn)向時應(yīng)相交于一點。
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循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級傳動副，第一級是螺桿螺母傳動副，第二級是齒條齒扇傳動副。
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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動副的主動件是轉(zhuǎn)向齒輪，從動件是轉(zhuǎn)向齒條。
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盤式制動器的自動回位，多數(shù)是通過活塞后部的油封來實現(xiàn)的。
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鋼板彈簧只與獨立懸架配和使用。
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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，它主要由轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向齒條等組成。
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