A.行車調(diào)度
B.車場(chǎng)調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.檢修調(diào)度
E.信息調(diào)度
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A.速度傳感器故障
B.電制動(dòng)失效
C.坡道啟動(dòng)開(kāi)關(guān)施加
D.停放按鈕施加
E.空氣制動(dòng)失效
A.A1類
B.A2類
C.B1類
D.B2類
E.C1類
A.正線故障處置
B.次日檢修及用車計(jì)劃的編制
C.與車場(chǎng)調(diào)度之間的接口
D.檢修作業(yè)進(jìn)程的控制
E.直接參與檢修作業(yè)
A.雨雪天氣因雨刮器故障影響司機(jī)瞭望
B.檢調(diào)要求運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站退出服務(wù)
C.行調(diào)要求運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站退出服務(wù)
D.需要操作列車完整性旁路開(kāi)關(guān)動(dòng)車
E.兩節(jié)及以下客室照明全部不亮
A.列車級(jí)總線（WTB）
B.車輛級(jí)總線（MVB）
C.子系統(tǒng)級(jí)總線（CANOPEN）
D.子系統(tǒng)級(jí)總線（RS485）
E.高壓系統(tǒng)
最新試題
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
車場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
場(chǎng)段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
下列線路中禁止存放機(jī)車車輛的是（）。
事故（事件）對(duì)單位的責(zé)任劃分為（）。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
下列屬于事故分類的是（）。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。