（）是物流的中心環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)物資的空間位移，創(chuàng)造物資的場(chǎng)所性價(jià)值，從而使物資增值。

以下幾個(gè)選項(xiàng)中不屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn)為（）

系統(tǒng)仿真的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)在以下哪些方面（）

物流系統(tǒng)工程中的軟系統(tǒng)方法論一共有幾個(gè)階段（）

系統(tǒng)仿真的要素包括以下幾個(gè)，其中反映系統(tǒng)屬性的信息是（）

灰色系統(tǒng)預(yù)測(cè)類型包括（）

不同類型的線路必須通過載體的轉(zhuǎn)換才能連通，并且任何不同的線路之間都是可以連通的，線路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線路特點(diǎn)的（）

綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的主要方法不包括（）

以下不屬于物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的主要特性是（）

物流系統(tǒng)規(guī)劃一般考慮哪幾個(gè)方面（）