對于發(fā)動機前置后驅的汽車，在變速器與驅動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結構簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導致變速器掛擋困難。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應在一條直線上。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。