中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是（）

破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

手動(dòng)變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。