A.紅燈停車
B.白燈無碼
C.紅黃燈停車
D.雙黃燈側(cè)線進站
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A.白燈無碼
B.紅燈停車
C.紅黃燈停車
D.雙黃燈側(cè)線進站
A.2天
B.3天
C.5天
D.6天
A.50V
B.110V
C.220V
D.380V
A.48V+2.4V
B.48V+4.8V
C.50V+5V
D.50V+10V
A.列車接近
B.列車越過
C.運行前方下一閉塞分區(qū)出口
D.防護機車所在的閉塞分區(qū)
最新試題
“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線,為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
檢修整流、變流電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時,必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護措施。
信號設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時,準(zhǔn)許提前進行大修。
雙套機車信號主機上電后,哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。
TDCS系統(tǒng)是我國第一個集中式、綜合型現(xiàn)代化運輸調(diào)度指揮中心,但不是全路運輸生產(chǎn)的總樞紐。
移頻信號是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
道口自動信號的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。