A.經(jīng)營規(guī)模比較大，設(shè)施和設(shè)備齊全
B.配送的貨物批量比較大而批次較少
C.為最終消費(fèi)者提供門到門配送服務(wù)
D.由于單個(gè)中心的規(guī)模較大，所以該類配送中心的數(shù)量較少
E.該類中心具有較大規(guī)模的生產(chǎn)加工能力
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A.一次送貨量較大
B.反應(yīng)能力強(qiáng)
C.運(yùn)距較短
D.多品種少批量
E.司機(jī)容易聯(lián)系
A.完整性原則
B.安全性原則
C.可靠性原則
D.效率性原則
E.經(jīng)濟(jì)性原則
A.加工
B.理貨
C.送貨
D.銷售
E.生產(chǎn)
A.供應(yīng)型配送中心
B.公用型配送中心
C.自用型配送中心
D.銷售型配送中心
E.儲(chǔ)存型配送中心
A.處于末端運(yùn)輸和短距離運(yùn)輸
B.常常為多方向運(yùn)動(dòng)
C.運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)比較多
D.以火車和汽車為主要的運(yùn)輸工具
E.送貨中面對(duì)的客戶較少
最新試題
配送成本的范圍一般是由（）因素決定的。
要建立一個(gè)完善的配送中心系統(tǒng)，應(yīng)從哪些方面著手？具體步驟是什么？
配送成本控制應(yīng)該從哪幾個(gè)方面進(jìn)行？
庫存標(biāo)志是配送合理化的標(biāo)志。
（）是指在同屬于一個(gè)中央級(jí)配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)中，由多個(gè)配送中心向多個(gè)客戶的配送運(yùn)輸。
（）是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的流通部門，利用時(shí)間及場(chǎng)所創(chuàng)造效益的機(jī)構(gòu)與設(shè)施，對(duì)于不同的貨物和不同的流通方式，其設(shè)置的目的也是多種多樣的。
下列不屬于按一次作業(yè)的訂單數(shù)量劃分的是（）。
ABC庫存分類法中，對(duì)A類商品的管理方法有（）。
一般情況下，盤點(diǎn)作業(yè)需要進(jìn)行（）的檢查。
配送運(yùn)輸是一種直接面向客戶的服務(wù)，具有（）特點(diǎn)。