單項(xiàng)選擇題國際民航組織（ICAO）按照跑道上的能見度水平，把氣象條件分為（）類。

A.兩
B.三
C.四
D.五


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1.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)正確的著陸過程應(yīng)該為（）

A.下滑、拉平、平飛、飄落觸地、滑跑和停止
B.滑跑、離地、爬升
C.拉平、下滑、接地、滑跑和停止
D.下滑、飄落接地、滑跑和停止

2.單項(xiàng)選擇題目前民航機(jī)場主要使用的著陸導(dǎo)航系統(tǒng)為（）

A.目視引導(dǎo)系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)
B.目視著陸系統(tǒng)和自動(dòng)著陸系統(tǒng)
C.儀表著陸系統(tǒng)和微波著陸系統(tǒng)
D.目視著陸系統(tǒng)和目視引導(dǎo)系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)中，相當(dāng)于飛行員雙手的部分為（）

A.舵面
B.敏感元件
C.執(zhí)行裝置
D.綜合放大裝置

4.單項(xiàng)選擇題電傳操縱系統(tǒng)是駕駛員通過操縱（）來實(shí)現(xiàn)對(duì)舵面的控制的。

A.駕駛桿
B.運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.電纜
D.微型操縱桿

5.單項(xiàng)選擇題電傳操縱是駕駛員操縱微型駕駛桿發(fā)出電指令信號(hào)，通過（）到信號(hào)處理器后再控制舵機(jī)推動(dòng)（）的偏轉(zhuǎn)來駕駛飛機(jī)。

A.光纜傳輸；氣動(dòng)舵面
B.機(jī)械傳輸；氣動(dòng)舵面
C.電纜傳輸；發(fā)動(dòng)機(jī)噴管
D.電纜傳輸；氣動(dòng)舵面