某5000GT貨船出廠后首航至某港口,海事部門在檢查中發(fā)現(xiàn),設(shè)在船艏部的應(yīng)急消防泵艙內(nèi)應(yīng)急消防泵只能在船舶滿載時正常工作,空載時無消防水排出,遂將該輪滯留。請問:
1、此消防泵的設(shè)置是否滿足《法規(guī)》要求?
2、建造驗(yàn)船師是否有過失?
2004《法規(guī)》中,對主操舵裝置和舵桿有應(yīng)保證其在最大后退速度時不致?lián)p壞的要求。在某船建造完成進(jìn)行航行試驗(yàn)過程中,驗(yàn)船師要求在最大后退速度和最大舵角情況下進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),被造船廠方以保護(hù)操舵系統(tǒng)為由拒絕。
該要求是否合理?這項(xiàng)試驗(yàn)可以不做嗎?
某船主機(jī)機(jī)旁操控臺設(shè)有緊急停車裝置,而駕駛室操縱臺未設(shè)主機(jī)緊急停車裝置。該船機(jī)艙自動化程度:無。
這樣設(shè)置是否符合要求?
駕駛室設(shè)主機(jī)緊急停車裝置僅對周期性無人值班機(jī)器處所有此項(xiàng)要求,該船這樣設(shè)置符合2004《法規(guī)》的要求。