A.混合氣太稀
B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度太低
C.燃燒室積炭過(guò)多
D.發(fā)動(dòng)機(jī)所用汽油辛烷值太低
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A.拆下通風(fēng)閥并搖晃幾下,若閥門(mén)咔嗒作響,表示閥門(mén)可能是正常的
B.將真空管路夾緊使通道關(guān)閉,若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降約50轉(zhuǎn)/分左右,則說(shuō)明通風(fēng)閥及管路都正常
C.拆下通風(fēng)閥并向內(nèi)吹氣,若氣流通不過(guò)則應(yīng)將閥更換
D.將流量測(cè)試儀連接到閥體進(jìn)氣口上,若氣流量太少或沒(méi)有則應(yīng)更換通風(fēng)閥
A.主噴孔
B.怠速噴孔
C.怠速過(guò)渡噴孔
D.加速噴孔
A.怠速
B.部件負(fù)荷
C.節(jié)氣門(mén)全開(kāi)
D.急加速時(shí)
A.隨溫度上升而升高
B.隨溫度下降而升高
C.隨輸入電壓上升而升高
D.隨輸入電壓下降而升高
A.傳感器與ECU
B.執(zhí)行器與ECU
C.ECU與另一個(gè)ECU
D.傳感器、ECU和執(zhí)行器三者
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。