A.主管檢修副段長
B.檢修主任
C.技術(shù)科長
D.主管工程師
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A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但換車扣減50分
D.此項按失格計
A.不得進(jìn)行任何整修
B.乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C.碎修活件可通過“機統(tǒng)—6”報活修
D.“三項設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
A.60分
B.75分
C.80分
D.85分
A.按機統(tǒng)—28
B.按范圍
C.按工藝
D.按機車狀態(tài)
A.中修
B.小修
C.輔修
D.臨修
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。
為了保證電氣線路的安全運行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時的負(fù)載電流稱為安全電流。
()填寫在“機統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
下列做法不正確的是()。
各類試驗時必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗時,必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。