A. 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的
B. 造成交通事故后逃逸,尚未構(gòu)成犯罪的
C. 機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的
D. 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的
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A.造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的
B.飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的
C.紅綠色盲患者
D.醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車依法被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿十年的
A.警告
B.罰款
C.暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證
D.拘留
A. 事故發(fā)生單位的概況
B. 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)歷
C. 事故原因和整改計(jì)劃
D. 事故責(zé)任和性質(zhì)
A. 有害因素的性質(zhì)
B. 生活飲用水質(zhì)量
C. 勞動(dòng)者個(gè)體易感性
D. 有害因素作用于人體的量
A. 透水
B. 淹溺
C. 放炮
D. 交通傷害
最新試題
礦產(chǎn)資源/儲(chǔ)量估算方法包括傳統(tǒng)幾何法和其他方法。
沿脈編錄如果與穿脈一致,需在編錄結(jié)束素描掌子面,如果只編頂板,需()編一次掌子面。
礦體分層厚度及夾石剔除厚度,以設(shè)計(jì)或該礦種勘查規(guī)范推薦的工業(yè)指標(biāo)為準(zhǔn),凡圖面上()1mm的礦(化)體層、礦石類型應(yīng)放大表示。
坑道都是從坑口起“()”開始編錄,一般用壓平展開法繪制兩壁一頂。
物探技術(shù)人員和地質(zhì)技術(shù)人員在勘查工作中應(yīng)密切配合,做到四共同,即共同設(shè)計(jì)部署、共同推斷解譯、共同查證異常、共同編寫報(bào)告。
鉆探工程終孔后,應(yīng)按要求進(jìn)行封孔,并做好封孔記錄。一般要求封孔水泥柱進(jìn)入基巖長(zhǎng)度不應(yīng)小于5米,礦體所在部位、礦體頂板以上5米、頂板以下5米應(yīng)封孔。對(duì)封孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),應(yīng)進(jìn)行透孔質(zhì)量檢查,透孔檢查率為5%~10%,若發(fā)現(xiàn)封孔質(zhì)量存在問題,應(yīng)進(jìn)行重新封孔。
對(duì)于探礦工程,一般Ⅰ勘查類型以鉆探為主;Ⅱ勘查類型以鉆探為主,輔以坑探進(jìn)行驗(yàn)證;Ⅲ勘查類型以坑探、鉆探結(jié)合對(duì)礦體加以控制。一般情況下,地形條件有利、礦體傾角較緩以鉆探為主,礦體傾角較陡以坑探為主。
槽探、井探、坑探工程中通常采用刻槽法取樣。一般樣槽斷面規(guī)格:銅、鉛、鋅、鎳、鉬礦5cm*3cm或10cm*3cm。
開鉆前,機(jī)臺(tái)(井隊(duì))應(yīng)將鉆孔(井)地質(zhì)編錄所需的各種物資,包括巖礦心裝具和用于巖礦心編號(hào)的書寫工具、材料等準(zhǔn)備好,沒有足夠的巖心箱不得開鉆。
固體礦產(chǎn)勘查地質(zhì)資料綜合整理綜合研究“三結(jié)合”原則即室內(nèi)與室外結(jié)合,點(diǎn)(工程點(diǎn)、礦點(diǎn)、礦體和礦段等)與面(剖面、平面、礦床、礦區(qū)和區(qū)域)結(jié)合,宏觀與微觀結(jié)合。